4 часа
Столько занимает подъём одной дорожки после типового отказа стола или сметки, если узел есть на складе. Дефектовка машины — 40–60 минут, замена привода сметки на AMF 82-70 — до 3 часов, ремонт дистрибьютора Brunswick GS-X — от 2 часов.
Парк, с которым работает сервис Slon3 to: AMF 82-30, 82-70, 82-90, 82-90XLi, Brunswick A-2, JetBack, GS-92, GS-96, GS-98, GS-X, GS-NXT, строковые TMS и StringPin.
Диспетчерская: +7 (495) 118-04-12 · Telegram, WhatsApp · Россия и СНГ
// узлы машины
Порядок в списке — по доле вызовов в клубах на 6–16 дорожек. Справа стоит ориентир по времени работ на одной машине.
Ячейки смыкаются на шейке кегли и замыкают цепь на табло. Разболтанная ячейка даёт ложный «недобитый» кадр, изношенные опоры стола (артикулы 070007295 / 070007296) — перекос при спуске.
Запускается оптическим датчиком, когда шар входит в пит. На GS-X в опущенном положении видна маркировка «gsx». Ходит по направляющим, чаще всего идут ролики, цепь и концевик.
Кольцевой элеватор поднимает кегли из пита, дистрибьютор раскладывает их по ячейкам. У GS-X заторы на подаче лечатся ремнями на переходных углах и подгибкой кронштейна счётчика кеглей.
Лента крутится непрерывно, шар как более тяжёлый уходит на кикбэк, кегли — под подушку в элеватор. Продавленная подушка бьёт по раме и разбивает крепёж.
У GS вместо подъёмника подлановый ускоритель, у Brunswick A-2 и JetBack — разгонная лента с обрезиненными штангами. Шар не доходит до стойки — почти всегда привод или обрезинка.
82-70 работает на микропроцессорном шасси с коротким циклом на страйке, гаттере и раскладе 7–10. У 82-90 один блок управляет двумя машинами и умеет самоотключение при неисправности, у GS-X с 2000 года стоит NexGen.
// форматы
Клуб не останавливается целиком: машины поднимаются по одной, тяжёлые работы уходят в ночную смену после закрытия зала.
Одна машина встала посреди смены. Приезд бригады, вскрытие узла, запуск дорожки или временный вывод её из проката с честным сроком.
Работы с 23:00 до 07:00 по 2–4 машинам за выезд. Утром зал открывается в обычное время, гости ничего не замечают.
Регламентное обслуживание раз в 3 месяца: протяжка, смазка, замер износа цепей и ремней, чистка пита и элеватора.
Редкий у подрядчиков формат: инженер Slon3 пишет дефектовочный акт на узлы и агрегаты — документ для бухгалтерии, арендодателя или спора с прежним сервисом.
Два дня на объекте: снятие типовых заторов, порядок аварийной остановки, что механик делает сам и где обязан звонить в сервис.
Для снятых с производства позиций 82-30 и A-2 новых деталей нет. Берём восстановленный узел со склада и ставим с гарантией на работу.
// расчёт
Цена складывается из трёх множителей: модель машины, узел и время суток. Формула расчёта: базовая ставка за машину × коэффициент узла × коэффициент срочности + выезд. Итог — ориентир, точная сумма появляется после дефектовки на объекте.
Коэффициенты в расчёте Slon3 взяты из практики: GS-X и GS-NXT дороже в работе из-за подланого ускорителя и единого контроллера NexGen, 82-90 и 82-90XLi — из-за одного блока управления на две машины и режима самоотключения, строковые машины дешевле, потому что механики в них заметно меньше. Пит и шасси всегда идут по верхнему коэффициенту: там больше всего скрытого износа и дольше всего сборка обратно.
Пинспоттер — не бытовая техника. В мировой статистике есть случаи гибели персонала клубов от сдавливания и асфиксии между узлами машины, а также электротравмы; расследования OSHA отдельно фиксировали отсутствие штатных блокировок на месте.
// порядок работ
// с объектов
8 дорожек, клуб в торговом центре. Кегли копились на стороне «семёрки», машина вставала по 15 раз за вечер. Заменили ремни на переходных углах, поправили угол кронштейна счётчика кеглей.
Две ночные смены. «Игорь Ветлугин, техдиректор сети „Стрит-Лейн“»
Табло показывало сбитые кегли, которые стояли. Причина оказалась не в скоринге: разболтанные респот-ячейки не замыкали цепь. Перебрали стол, заменили втулки, поставили новый широкий йок.
Один выезд, 6 часов. «Марина Аскерова, управляющая клубом „Депо Боулинг“»
Машина 1970-х, часть позиций производитель больше не выпускает. Подобрали восстановленный узел с б/у склада, заменили короткое звено на актуальную сборку, зал не закрывался ни на день.
Три дня работ. «Павел Строев, владелец шести дорожек, Поволжье»
Клуб платил по контракту год, машины сыпались. Дефектовали весь парк, вышло 40 позиций износа при нулевой ведомости замен у прежнего подрядчика. Акт лёг в основу спора.
Дефектовка 12 машин. «Рустам Джалилов, финансовый директор развлекательного комплекса»
Имена и названия клубов изменены. География работ Slon3: Москва и область — выезд в день обращения, регионы России и СНГ — по согласованному графику, чаще под ночную смену.
// вопросы
Цена в Slon3 считается на машину, а не на клуб. Влияют модель (GS-X дороже в работе, чем 82-30), узел, время суток и удалённость объекта. Ориентир даёт калькулятор выше, окончательная сумма — после дефектовки и подписания сметы.
Да. По части позиций новых деталей у производителя нет, поэтому Slon3 держит склад восстановленных узлов. Ряд старых сборок официально заменён на актуальные — например, короткое звено и узкий йок на 82-70.
Нет. Ремонт идёт по дорожкам, тяжёлые работы уводятся в ночь. Из проката выводится только та машина, которая сейчас вскрыта.
Сам — снять затор в дистрибьюторе, поправить кеглю в ячейке, почистить пит на обесточенной машине. Нельзя — лезть под незафиксированный стол, работать с силовой электрикой и приводными цепями. Инженерная служба Slon3 to разбирает такие ситуации по телефону бесплатно.
Механики в них заметно меньше, ремонт дешевле. Но USBC с 1 августа 2023 года выделил строковый боулинг в отдельную категорию: по лабораторным данным процент страйков там ниже примерно на 7,1%. Для спортивных дорожек это принципиально, для семейного зала — нет.
По Москве и области — в день обращения при заявке до 15:00. По регионам России график согласуется, обычно выезд в течение 2–4 суток, работы ставятся на ночную смену.
Дефектовочный акт, ведомость замен с артикулами, протокол нагрузочного прогона от 100 бросков на дорожку и акт выполненных работ. Комплект документов Slon3 to принимают и бухгалтерия, и арендодатель.
Опишите, что происходит с машиной. Диспетчерская Slon3to перезванивает и разбирает симптом до выставления сметы.